Histoire
Les articles d'histoire régionale
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Gabrielle Roy et Granby
Gabrielle Roy est sans contredit une des auteures les plus célèbres et les plus talentueuses du Canada français. En 1945, l’année de la publication de Bonheur d’occasion, le roman qui allait asseoir sa renommée, l’écrivaine est toujours à l’emploi du Bulletin des agriculteurs où, depuis 1940, elle peaufine son talent en réalisant des reportages sur…
Macadam et rouleau compresseur
En 1913, Granby décide de profiter de la politique dite des « bons chemins » du gouvernement provincial et de macadamiser les principales rues du village (Principale, Drummond, Cowie, Dufferin, Saint-Charles, Denison, Mountain), c’est-à-dire de les recouvrir de pierre concassée, tassée et liée avec du goudron de manière à former une sorte de béton imperméable aux eaux…
Dollard des Ormeaux et l’indépendance du Québec
On croit généralement que le séparatisme, qui prône la création d’un État québécois indépendant du reste du Canada, est un courant politique qui date de la Révolution tranquille, né des écrits et des actions d’hommes comme Marcel Chaput, auteur de Pourquoi je suis séparatiste, paru en 1961, et René Lévesque, le père du concept de…
Granby, ville de baseball
En janvier 1951, le chroniqueur sportif Paul Stuart écrivait dans La Revue de Granby : « Ce n’est un secret pour personne que Granby est reconnue comme une vraie “baseball town” ». Une ville de baseball, c’est une ville où, par une belle journée d’été, 3 500 hommes, femmes et enfants remplissent les gradins du Stadium de la…
Au temps de la Nouvelle-France et de la galanterie
Le plus ancien livre que possède la Société d’histoire de la Haute-Yamaska plonge bien au-delà de l’horizon historique régional, puisqu’il date de 1709, d’une époque où Louis XIV régnait encore en maître sur la France et sur sa colonie canadienne, la Nouvelle-France. Mais plus que par son âge ou son contenu, ce livre se démarque…
Asa Belknap Foster, Waterloo et le couvent Maplewood
L’âge d’or de Waterloo, dont le patrimoine abondant et varié fait encore entendre les échos, s’enclenche avec l’arrivée du Stanstead, Shefford & Chambly Railroad, en 1861, et le boum industriel, commercial et résidentiel que cette révolution des transports entraîne. En conséquence de ce développement accéléré, la population du village passe de 400 à 2 500 personnes…