Histoire
Les articles d'histoire régionale
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La célébration des récoltes à Roxton-Sud
Au cours des années 1920, une petite société canadienne-anglaise d’origine américaine vit à Roxton-Sud les dernières belles années d’une période de prospérité et de développement. Cette communauté d’environ 150 habitants évolue au rythme de l’agriculture. Rien de surprenant, donc, à ce qu’on y célèbre la fin des récoltes de manière toute particulière.
Paul Brunelle, ou l’audace d’une chanson
Peu de gens savent qu’il existe deux versions différentes du premier succès du Granbyen Paul Brunelle, Mon enfant, je te pardonne : celle qu’on entend encore de nos jours, et la version originale, enregistrée en 1944, qui évoque plutôt les penchants homosexuels d’un homme de vingt ans comme motif de départ et cause de pardon.
La Stanley de Roxton Pond, un joyau de notre patrimoine régional
Commencée modestement au cours des années 1860, c’est en 1904 que la fabrication d’outils de menuiserie s’enclenche sur une grande échelle à Roxton Pond, lorsque William Stephen Bullock achète par encan les vieux moulins du village, avec leurs pouvoirs d’eau, et commence la construction d’une usine en bois de deux étages.
Tancrède Boucher de Grosbois et l’instruction obligatoire
Le docteur Tancrède Boucher de Grosbois a représenté le comté de Shefford à Québec à deux reprises sous la bannière libérale, entre 1888-1892 et 1897-1903. À cette époque, le travail accompli par le député de Grosbois illustre bien les espoirs de changements qu’entretient une partie de la bourgeoisie francophone du Québec.
Crise économique et délinquance à Waterloo
La crise économique qui sévit au cours des années 1874-1878 est l’une des plus sévères que la région ait connue. Au moment de son déclenchement, Waterloo porte fièrement le titre de capitale régionale. Il n’est donc pas étonnant que les problèmes sociaux qui accompagnent le marasme économique s’y manifestent avec le plus d’acuité.
La brève épopée de l’aviation à Granby
Le Granby Aero Club est fondé en juin 1928, un an après que Charles Lindbergh ait réussi la traversée New York-Paris sans escale à bord du Spirit of St-Louis. À la suite de cet exploit de dimension planétaire, toute une génération de jeunes hommes téméraires voudra apprendre à piloter.