Histoire
Les articles d'histoire régionale
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Lucille s’en va à l’ouvrage. Flâneries autour de la passerelle Miner de Granby
Enseignant en littérature française au cégep de Granby, Dominic Marcil nous livre ici un texte historico-poétique sur le thème de la passerelle Miner. Ses réflexions, ou ses flâneries, pour reprendre son expression, affirment l’importance du patrimoine industriel dans la vie granbyenne. Son texte est agrémenté de superbes photos de la rivière Yamaska, qu’il nous fait…
Un travailleur de la Payne Cigars raconte
Le texte qui suit est la retranscription d’une entrevue que M. Arthur Morris, ancien cigarier chez J. Bruce Payne, nous accordait en 1981. Doté d’une surprenante mémoire, malgré ses quatre-vingt-quatorze ans, l’homme avait alors livré un précieux témoignage sur une entreprise de Granby assez peu connue.
La crise du verglas
Au début du mois de janvier 1998, la chute de presque 100 mm de pluie verglaçante en cinq jours dans le désormais célèbre « triangle noir » montérégien provoque l’effondrement du réseau d’Hydro-Québec et occasionne une panne électrique majeure qui restera longtemps dans les mémoires.
Les sœurs Miner à la guerre
Dès le début de la guerre, les sœurs Nora et Elizabeth Miner manifestent leur intention de servir la cause des Alliés. En octobre 1941, leur savoir-faire est réclamé outre-mer par FANY, le plus ancien corps féminin britannique, qui s’occupe alors de transport et de télégraphie.
L’ancien bureau de poste de Granby : autopsie d’une démolition
Jamais la démolition d’un édifice patrimonial n’a suscité autant de passion et d’opposition à Granby. Encore aujourd’hui, plus de quarante ans après les faits, il est impossible de publier un texte sur la disparition de l’ancien bureau de poste sans déclencher des commentaires qui, unanimement, déplorent la perte de ce monument du patrimoine granbyen.
Les ponts couverts de la rivière Yamaska
Les rares ponts de bois couverts que l’on découvre dans les différentes régions du Québec témoignent d’une époque désormais révolue. Aussi, les considère-t-on comme des biens patrimoniaux à protéger. La région détient le privilège de posséder trois de ces ponts.